巴塞罗那港

　　巴塞罗那港位于比利时北部沿海斯海尔德河下游右岸，有2条河底隧道相通，西距北海约50n mile，东有阿尔贝特运河直通马斯河，是比利时的最大海港。始建于13世纪，1460年成为欧洲第一个商业城市，并为欧洲北部的商业和交通中心。目前已发展为欧洲第二大港，也是世界著名的亿吨大港之一。它是比利时第二大工业中心，主要工业有炼袖、化学、汽车、钢铁、有色冶炼、机械、造船等。也是国际钻石的重要贸易地。港口距场约15km。

　　本港现在运用的APICS计算机系统具有能控制船闸开闭、船舶营运状况、货物的进出等港口功能，并与引航员公会的系统联网，有利于港口的经营管理。为私营企业服务的SEAGHA系统由SEAGHA BRIDGE和SEAGHA CLEARING两部分组成，前者供船舶代理行、集装箱码头和有实力的企业使用，后者则供报关业者等使用，两者用电话线路连接起来。上述APICS计算机系统明确分为港口营运所必需的系统和港口用户的系统，两者密切关连，努力为货主服务。 港口每年进出口船舶约1.7万余艘次，码头最大可靠泊13万载重吨的船舶。1992年货物吞吐量创历史最新记录达到1.03亿吨(进口6200万吨,出口1400万吨)。1993年货物吞吐量为1.02亿吨,比1992年减少1.5%,主要因煤炭和铁矿石的减少,货物吞吐量在欧洲仅次于鹿特丹港。1994年集装箱吞吐量为219.5万TEU,比1993年增长17%,名列欧洲第三。主要进口货物为矿砂、煤、石油、木材、羊毛、棉花、粮食、铜、橡胶及咖啡等，出口货物主要有煤、水泥、钢铁、焦炭、机械、铁路设备、玻璃、纺织品及化工产品等。在节假日中如果可以安排作业，但应付加班费。

　　装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、跨运车、铲车、吊运车、牵引车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达160吨，还有直径为101.6～406.4mm的输油管道供油船装卸使用。装卸效率：化肥每小时装约1000吨，水泥每小时装1000吨，矿石每个时装1500吨，原油每小时卸1000吨，谷物每天卸1.5~2.7万吨。码头最大可靠8万载重吨的船舶，露天堆场面积约4.5万平方米，粮谷库容约18.7万吨，油库储存量达35立方米。本港自由贸易区的面积达5平方千米。巴塞罗那每年约有7000余艘进出口船舶，有250多条国际航线，有完善的市内公共汽车和地下铁道设施。巴塞罗那奥运会的举办是成功的，各项比赛顺利进行，安全完全有保障，经济收入也十分可观。２０世纪９０年代初，欧洲经济不甚景气，而西班牙经济则因奥运会的拉动继续稳步增长。根据１９９４年初公布的官方材料，１９９２年巴塞罗那奥运会的总收入为１９４６亿比塞塔（大约合１５亿美元），总支出为１９４２亿比塞塔，收支平衡，略有赢余。巴港与欧洲共同体国家之间的货物运输以卡车为主，加泰罗尼亚有全西班牙最密集而且最现代化的公路网，从巴港到法国边界只需1个半小时。1994年集装箱吞吐量达54万TFU，比1993年增长7.8%，年货物吞吐能力约4000万吨，其中输入约占70%。

　　巴塞罗那港务当局为了提高集装箱运输的装运效率，正在建设第二集装箱码头，岸线长592m，水深16m，井添置巴拿马型的集装箱装卸桥。预计在1995年完成。新码头建成后，巴港的集装箱吞吐能力将达到70万TEU。