东京港

　　作为传统的海运国家，日本政府一直把航运作为经济发展的生命线。作为日本第一大集装箱港的东京港，拥有着国际先进的外贸集装箱码头，港口设备极端高科技化。包括栈桥在内的港口码头线总长23783米，各种船舶的泊位总数181个，其中集装箱船泊位14个，集装箱码头线长4278米。

　　东京港背靠巨大的消费市场，同首都圈内其他港口相比其辐射影响力大得多。从1993年到2003年这10年来，随着首都圈与东京港密切关系的加强，日本关东地区货物发送到东京港的比重从39.0%上升到56.4%，东京港的利用率在不断大幅度上升。现在，东京港已经是日本首都圈最大的国内海上货物枢纽，与北部的北海道，南部的四国、九州、冲绳等都有定期航线，尤其是最近几年海陆联运得到迅速发展，给整个东京都地区市场带来巨大的经济繁荣。

　　除了在日本国内物流产业中发挥着毋庸置疑的重要作用，随着国际化的发展，东京港也已经成为海外各地运输的重要节点。东京都城市及其周边地区生产的机械制品、食品加工制品、玩具制品以及各类与城市生活密切相关的必需品，都通过东京港运往世界各地。2002年，东京港的集装箱吞吐量就已达到了278万标准箱，名列全球第十九大集装箱港。2004财务年度，东京港客流总量176万人次，抵靠船舶32633艘，其中集装箱船7692艘，比上年增长3.75%。