新加坡港

　　新加坡港位于马来西亚南部的丹绒港建于1999年，新加坡港---全球海运中心，说其为世界最繁忙的港口，一点也不为过，平均每2到3分钟就有一艘船进出港，每天约处理42艘货柜船的装卸作业，每个月货柜吞吐量超过一百万TEU。因此，货柜码头的作业，便成为一项精确规划的科学，在此原则下，运用自动化及先进的系统来帮助客户提高竞争力，便成为新加坡港的重要课题。在过去5年内新加坡港投资了一亿六千万坡币在信息科技运用上，目前有超过350个应用系统在处理港埠管理、规划与作业上，其主要系统有PORTNET-负责对外的电子数据通讯与交换。PORTNET所提供的服务，主要可分为四大项：数据库查询服务， 包括船舶靠港时程、货柜货物清单、货柜/货物追踪及化学危险品数据库等; 提供海运相关信息，船舶动态数据; 电子文件交换，货柜舱单、危险品申报、靠港申请及出港时程预报等通关自动化，透过贸易网络(TradeNet)关贸网络网相连，可与政府国贸及签审机关作数据交换。

　　目前PORTNET的7千家用户，包括船公司/代理行、承揽业、货柜拖车业等，每年处理70万笔以上的交易。在与其它网络相连上，除了TradeNet外，并透过国际网络与世界其它港口、国外航商等作讯息之交换。

　　倚仗强大的技术支持，新加坡物流业充分体现了“高效”的含义。新加坡物流公司基本实现了整个运作过程的自动化，它们都设有高技术仓储设备、全自动立体仓库、无线扫描设备、自动提存系统等现代信息技术设备。可以说，高科技是新加坡物流业的主要支撑力量之一，而网络技术则是重中之重。网络技术主要包括政府的公众网络系统和物流企业的电脑技术平台。“贸易网络”系统，实现企业与政府部门之间的在线信息交换。除了政府提供的公众网络外，物流企业都先后斥资数百万美元建成了电脑技术平台。通过这个技术平台，客户不但可以进行下订单等商务联系，在托运的货物进入公司运行以后，客户还随时可以通过公司的网络了解所交运货物即时的空间位置，了解货物当时所处的运送环节和预计送达的时间。现代科技还保证了货物的安全。在各个物流公司的具体操作过程中，条形码和无线扫描仪对货物的安全提供了保障，使每天多达数千万份的货品运送准确率超过99.99%。