青岛港

　　青岛港始建于1892年，是已具有113年历史的国家特大型港口,全国512户重点国有企业之一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。拥有码头15座，泊位73个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。

　　坚持"没有用户，没有货主，青岛港就没有饭吃；货主满意就是质量工作的标准；价格优惠，手续便捷，24小时服务"的三项原则，实施"诚纳四海"服务名牌战略，集团装卸运输服务、集装箱核心班轮保班服务、氧化铝装卸灌包服务、原油装卸中转服务、煤炭装卸服务、铁矿装卸服务、外轮理货服务、大件吊装服务被评为"全国用户满意服务"国家级名牌。港口吞吐量从上世纪80年代的2000多万吨增长到2004年16265万吨，2001年、2002年、2003年、2004年每年净增2000万吨，提前一年实现青岛港2003年新修订的“十五”计划1.5亿吨的吞吐量目标。2004年全港吞吐量超过1.6亿吨，外贸货物占70%以上,位居中国大陆港口第三位；集装箱吞吐量完成514万TEU，提前16年完成交通部、山东省1995年联合批复的“青岛港总体布局规划”确定的2020年500万标准箱的集装箱的发展目标，跻身区域性国际航运中心之列。进口铁矿石跃居世界港口第一位，进口原油保持沿海港口第一位。

　　青岛港一方面实现港口基础设施跨越发展，另一方面不断加大对内对外开放的力度、深度和广度，始终坚持瞄准国内、国外两个资本市场，积极探索、拓宽融资渠道，采取多种形式招商引资，进行全方位、高层次、宽领域的合作，不断地促进了港口的建设和发展。在国际上，先后与来自英国、澳大利亚、丹麦、芬兰、新加坡、日本、香港、台湾等国家和地区的世界500强企业、跨国公司、世界知名航运公司马士基、铁行、中远、长荣、东方海外等成立了20余家中外合资企业，取得了良好的经济效益和社会效益。在国内，与中石化、中化山东、凯联集团等国内大企业、大集团共同联手，实现了双赢发展。

　　青岛港被交通部确定为全国交通系统"三学一创"典型和全国港口行业唯一的示范"窗口"，中国企业500强、中国最具影响力企业之一等荣誉称号，并再次被国家确定为全国十家、山东省唯一一家国有企业重大典型。