金融风暴引发的全球性经济危机,犹如一场突如其来的灾难,将正在市场繁荣高点游弋的世界海运无情的打落到最低谷。全球国际贸易量的下降和繁荣时期无节制的船舶运力增长形成一种不可调和的矛盾,波罗地海干散货指数的高台跳水宣告了干散货运输暴利时代的终结,并拖累着集装箱运输市场萎靡不振。取消新船订单、拆解老旧船、撤销航...
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第五届船港星光榜评选重磅揭晓

        当人们还在惊魂未定时,2008已悄然过去。 由中国国际海运网、中国港航研究院联合主办的“2008中国船港服务星光榜”在风暴中第五次拉开帷幕。

 
中国船港服务星光榜,是国内首个以“服务”为评价指标的排行榜,就是通过对货代、物流、贸易公司的民意测验,以对港航企业进行的年度评选活动,从2004年进行第一届评选起,每年一届,各界反响强烈,确实起到了督促和促进的作用。
 
第五届船港星光榜评选范围分为船公司和港口两类。评选活动时间为:2009年2月9日-2009年3月6,各贸易公司,货代公司,物流企业,港航研究单位通过在线投票的方式评选出自己满意的星级中国船公司、星级国外船公司、星级中国港口、星级国外港口。
 
严峻的生存现状,使"服务—生命力"这一星光榜所遵循的定律,在所有船港企业身上,再一次得到最深刻的验证。
 
目前,各参评企业的服务星级已经确定。现公布如下:
 
http://star.shippingchina.com/cn2008/vote/index.html
 
公平的尺度,公开的言论,公正的评选,让真正做到服务即生命力的企业为更多人所认可和推崇,让没有真正重视服务重要性的企业接受业界的评论和建议,用最真实的声音盘点2008年国内外港航企业的综合表现。
 
正如中国国际海运网CEO康树春所言,“我们希望通过以服务为标准的评选活动,对业内的强势企业形成一种监督机制,以提升整个行业的服务质量,理顺生产供应链的各个链条,促进全社会健康、和谐发展。”(中国国际海运网记者王思元)

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