金融风暴引发的全球性经济危机，犹如一场突如其来的灾难，将正在市场繁荣高点游弋的世界海运无情的打落到最低谷。全球国际贸易量的下降和繁荣时期无节制的船舶运力增长形成一种不可调和的矛盾，波罗地海干散货指数的高台跳水宣告了干散货运输暴利时代的终结，并拖累着集装箱运输市场萎靡不振。取消新船订单、拆解老旧船、撤销航...

危机中的商机

        国际航运市场持续低迷，许多船公司和港口都遭遇货量不足、业绩下滑、利润下跌甚至亏损的情况。生存已经成为各大企业的目标。危机将成为行业洗牌的绝佳时机，部分企业将在这场危机中死亡，而另一部分企业，则将在这场危机中变得更加强大，变危机为商机。
 

        由于国际贸易的萎缩，导致货量下降严重。而由于在航运高峰期许多船公司订购了许多新船即将下水，导致运力依然在增加。矛盾的直接后果就是船方市场的一去不复返。在面临争夺货源的境况时，服务无疑将成为货主选择船东的一个直接要素。
 

        危机是所有企业共同面对的危险，但企业如何应对，将直接关系到企业的生存与否。加强客户服务，吸引更多货源，变危机为商机，在危机中寻求扩张与发展。