金融风暴引发的全球性经济危机，犹如一场突如其来的灾难，将正在市场繁荣高点游弋的世界海运无情的打落到最低谷。全球国际贸易量的下降和繁荣时期无节制的船舶运力增长形成一种不可调和的矛盾，波罗地海干散货指数的高台跳水宣告了干散货运输暴利时代的终结，并拖累着集装箱运输市场萎靡不振。取消新船订单、拆解老旧船、撤销航...

南通港

　　南通港口集团有限公司，地处江苏省南通市境内，东临黄海、南临长江，是长江北翼最临近海域的港口，前身为南通港务局，2002年实行政企分开而组建。2005年,保华集团有限公司、南通众和控股有限公司、国投交通公司共同出资9.6亿人民币实行资产重组，成立中外合资大型港口企业——南通港口集团有限公司。集团公司拥有分公司4家，子公司3家，控股、参股公司11家，拥有长江岸线4155米；千吨级以上公用生产泊位23座，其中万吨级以上13座，最大靠泊能力为15万吨；堆场面积57万平方米，仓库面积4.5万平方米。集团公司主要从事港口建设和经营，货物装卸、堆存，客货运代理，理货港内船舶拖带服务，船舶航修等业务。

　　以港口集团为核心的南通港是国家一类开放口岸，国家主枢纽港，上海国际航运中心组合港的主要成员。1982年批准对外国籍船舶开放，现与世界上75个国家和地区的312个港口通航。南通港海、江、河交汇贯通，交通便利，是理想的物资中转地，南通港与通吕、通扬运河、及京杭大运河贯通；陆路与204、318国道、宁通高速公路连接;正在建设中的苏通大桥、港区铁路将进一步提高南通港的集疏运能力。集团公司努力塑造服务规范、优质高效的港口形象，先后荣获全国口岸工作先进单位、全国卫生港、全国集装箱运输最佳集疏运港口、江苏省创建文明行业先进行业、江苏省服务质量奖、江苏省先进基层党组织、江苏省文明单位等荣誉称号。

具有百年历史的南通港口集团随着港口新一轮的开发建设，特别是狼山港区三期2座15万吨级深水泊位和通州港区扩建二期工程的相继投产，通过能力得到极大提高，进一步满足客户高效、优质、便捷的服务要求，也为南通港2006年迈入亿吨大港、2010年吞吐量实现2亿吨的目标提供了保障。