金融风暴引发的全球性经济危机，犹如一场突如其来的灾难，将正在市场繁荣高点游弋的世界海运无情的打落到最低谷。全球国际贸易量的下降和繁荣时期无节制的船舶运力增长形成一种不可调和的矛盾，波罗地海干散货指数的高台跳水宣告了干散货运输暴利时代的终结，并拖累着集装箱运输市场萎靡不振。取消新船订单、拆解老旧船、撤销航...

上海港

　　上海港地处长江三角洲沿海与长江交汇处。以上海港为中心，北起连云港、南至温州港，西溯南京港，已形成了规模大、功能全、辐射广的长江三角洲港口群，在我国东部经济发展中，具有重要的战略意义。优越的地理位置和便利的集疏运交通，为上海港发展提供了良好的条件。

　　上海港主要由分布在长江入海口南岸的宝山、张华浜、军工路、外高桥、共青、高阳、朱家门、民生、新华、复兴、开平、东昌等港区构成。目前，港区正逐步向南岸黄浦江畔扩展，以缓解由于泊位拥挤造成的外籍船舶转靠南通港的局面。今年11月份通过了洋山深水港区一期工程通过口岸预验收。现在内河航道共有225条，其中通往外省市的干线航道有8条；海上客、货运航线遍及沿海各主要港口，其中客运航线可达大连、青岛、宁波、温州、海门、福州、厦门、广州等地。1～9月份，上港集团货物吞吐量累计完成32317万吨，集装箱吞吐量累计完成1332.64万标准箱。

　　为了将上海国际港务（集团）股份有限公司建成一流的港口管理集团公司，集团坚持"立足上海，接轨长三角，构筑全国网络"。把上海建成国际航运中心之一，是我国政府和上海市委市政府的重大决策，同时也是上海国际港务（集团）股份有限公司明确的发展目标。为此，上海国际港务（集团）有限公司投入巨资，积极加快新港区的建设。从进入90年代以来，集团已投资新建了外高桥集装箱港区第一、二、三、四期码头，新增集装箱吞吐能力565万TEU。上海国际港务（集团）股份有限公司投资参股上海同盛投资（集团）有限公司，进军洋山深水港区的建设，洋山深水港区一期4个深水泊位将于2005年底建成，以接纳大型集装箱船舶，在上海国际航运中心建设中必将发挥重要的作用。