金融风暴引发的全球性经济危机，犹如一场突如其来的灾难，将正在市场繁荣高点游弋的世界海运无情的打落到最低谷。全球国际贸易量的下降和繁荣时期无节制的船舶运力增长形成一种不可调和的矛盾，波罗地海干散货指数的高台跳水宣告了干散货运输暴利时代的终结，并拖累着集装箱运输市场萎靡不振。取消新船订单、拆解老旧船、撤销航...

台中港

　　台中港港区范围北起大甲溪南岸，南至大肚溪北岸，东以临港路为界，西临台湾海峡， 南北长十二点五公里，东西宽二点五至四点五公里，总面积约三千七百六十公顷，其中陆域 面积占二千八百公顷，水域面积占九百六十公顷；包括商港﹑工业港及渔港三部份 ，分阶段执行。

　　台中港区腹地广大，港区总面积为3,760公顷，其中水域面积有960公顷，陆地面积有2,800公顷。台中港现有营运码头四十六座，其中货柜码头八座，一般散杂货码头十七座，大宗货物码头三座，管道码头七座，水泥码头三座，谷类码头二座，煤炭码头四座、废铁码头一座及客运码头一座。仓栈设施有杂货通栈十二座，水泥筒仓二十二座，堆货场七处，货柜场三处，液体货储槽二百六十座。

　　台中港提供业者良好的投资环境，栈埠装卸及仓储业务多开放民间投资经营，全港拥有 许多自动化的装卸仓储设备，作业效率高。

　　目前在本港投资之公司计有四十一家，总投资金额约三仟一百九十四亿元。
台中港是一座人工港，具有辽阔的港区发展空间可塑性极大、加上便捷的联外交通、严密的安全管理措施、全面计算机化作业、单一窗口服务等优点 ，且台中港务局于八八年六月通过 ISO 9002 国际品保认证后，精益求精，于九一年九月一日升级并通过 ISO 9001：2000 国际品保认证，持续提供高品质、高效率的服务。
未来经营目标为：拓展货柜业务、发展物流中心、加工再出口仓储转运中心、发展西码 头区成为全国最大化学品及油品储运中心、以及滨海游憩专业区的开发计划等；目前港 埠各项软硬件设施正因应国际海运市场及业者投资需求积极兴建中。
至于未来的扩建计划包括商港扩建计划与工业港区开发计划等，将台中港建设成为一座 拥有八十三座码头的全方位、多功能之国际大港。