金融风暴引发的全球性经济危机，犹如一场突如其来的灾难，将正在市场繁荣高点游弋的世界海运无情的打落到最低谷。全球国际贸易量的下降和繁荣时期无节制的船舶运力增长形成一种不可调和的矛盾，波罗地海干散货指数的高台跳水宣告了干散货运输暴利时代的终结，并拖累着集装箱运输市场萎靡不振。取消新船订单、拆解老旧船、撤销航...

万海航运

　　万海航运公司创立于1965年，初期以从事台湾、日本、东南亚间原木运输为主要业务。1976年，为了适应亚太地区飞速发展国际贸易和国际运输货柜的趋势，万海成功地转形并进入全货柜海运市场。万海具有30多年的海运经验，顾客能得到我们全方位的软硬件服务，以及我们员工专业的服务。这些优势十万还成为了亚洲地区航次最密集、服务网络最完善的航运公司。万海的航线包括台湾、日本、韩国、中国大陆、香港、菲律宾、泰国、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、越南、缅甸、柬埔寨、印度、巴基斯坦、斯里兰卡以及中东地区。万海在这些地区提供定期全集装箱运输航线。

　　通过完善的网络通信，万海在亚洲主要的城市和港口都设立了代理商和办事机构。到1999年，万海已经拥有了52条全集装箱船舶，容量超过了45,798标准箱，各种集装箱的总容量超过147,000标准箱。除了可独家停靠基隆17号港口，万海同时在台中和高雄租借了31号和63号码头。这些条件使万海成为了台湾海运界的航空母舰。另外，20条现有航线中的15条能够直达亚洲的43个主要的世界贸易港口，这是亚洲最全面和集中的服务网络。

　　1999年，万海的实际运输能力为1,680,327标准箱，是世界15大运输商之一。万海坚持不懈地开拓新航线和港口、建造船舶、更新旧的集装箱和港口设备来维持它的运作性能并加强其市场竞争力。同时，万海通其他知名的承运商进行战略性的合作来减轻运营风险、减少运营费用、增强设备网络。随着21世界的到来，万海正在进行企业全方位的重新塑造以及人才的培训和发展，我们同时继续推进组织的重组、工作现代化、缩减成本、整合战略信息系统。这些将使企业健康地发展来快速地相应市场的变化。同时，我们能够达到加强工作能力和持续增长的目标。