金融风暴引发的全球性经济危机，犹如一场突如其来的灾难，将正在市场繁荣高点游弋的世界海运无情的打落到最低谷。全球国际贸易量的下降和繁荣时期无节制的船舶运力增长形成一种不可调和的矛盾，波罗地海干散货指数的高台跳水宣告了干散货运输暴利时代的终结，并拖累着集装箱运输市场萎靡不振。取消新船订单、拆解老旧船、撤销航...

光阳港

A) 光阳港拥有受南海暖流影响的良好的气象条件和水深20m的天然航道，同时港口周围的山岭和岛屿形成天然防波堤，可保持恒温水域，因此无论在何种恶劣的气候条件下，也可以进行安全作业。

B) 光阳港位处光阳湾，粗钢生产居世界第一的光阳钢铁厂、大规模丽川石油化学园区和栗村产业园区在这里蔓延连接成产业带，形成了有机的相互协作体系。如果目前正在施工的贯穿南北的南北韩铁路 (TKR)与TSR、TCR相联，构成‘钢铁的丝绸之路’时，铁路运输不仅可到达俄罗斯和中国，甚至可抵达欧洲。此时，在半径1000㎞之内分布着40多个人口达100万以上的城市，光阳港作为东北亚货物的中继及中转货物据点，将发挥最佳作用。

C) 特别是从地缘政治学角度看，光阳港处于东北亚的中心，位于连接亚洲-北美-欧洲的主航道上，从而确保了港口的中心性和中继性。同时光阳港与中国的上海港等主要港口相联，被公认为是面向迅速成长为21世纪经济大国-中国的货物中转的最佳地。此外，光阳港的背后园区占地200万坪，可以开发成保障自由贸易活动的自由关税区，不仅可以促进装卸、运输、中转等物流流通相关事业，也将加速金融、保险、贸易和营销等相关支援企业的入驻。