金融风暴引发的全球性经济危机，犹如一场突如其来的灾难，将正在市场繁荣高点游弋的世界海运无情的打落到最低谷。全球国际贸易量的下降和繁荣时期无节制的船舶运力增长形成一种不可调和的矛盾，波罗地海干散货指数的高台跳水宣告了干散货运输暴利时代的终结，并拖累着集装箱运输市场萎靡不振。取消新船订单、拆解老旧船、撤销航...

孟买港

港口性质：海港、基本港（C、M）
经纬度：18度56分N，072度49分E
航 线：波斯湾，我国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航运公（MAERSK）均有班轮直挂本港。

　　位于印度（全称：印度共和国THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟买岛上（目前该岛已与大陆连结），西濒阿拉伯（ARAB）海，是印度最大的港口。它是南亚大陆桥的桥头堡，东起加尔各答，西至孟买，全长2000km，是印度海陆空的交通枢纽。孟买工商业发达，是全印度最大的棉纺织中心，纱绽和纺织机数约占全国的1/3。还有皮革、化工、毛纺织、炼油、制药、机械和食品等工业。它还是印度电影的摄制中心。近年来附近浅海油田的开发，这里又成为石油开采的后方基地。港口距全国最大的国际机场约28km。 该港属热带季风气侯，盛行西南风。全年平均气温20~31℃，全年平均降雨量约2000mm，6~9月是雨季，约占全年的83%。属半日潮港，平均潮高：高潮为4.4m低潮为0.8m。 本港长约14n mile，宽约5n mile，有6000m宽的港内水域可供锚泊或过驳装卸。

　　港区主要码头泊位如下：
码头类别　　　　　　　　　　　　　　　泊位（个）　　岸线长（m）　　最大水深（m）
GENERAL & BULK CARGO （散、杂货） 25　　　　　　4242　　　　　14
CONTAINER （集装箱）　　　　　　　　　4　　　　　　764　　　　　　11
OIL QUAY （油码头）　　　　　　　　　　3　　　　　　518　　　　　　10.6
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　32　　　　　　5524
　　
　　装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达125吨，还有直径为203.2~609.6mm的输油管供装卸使用。拖船的功率最大为2205kW。干散货码头最大可靠7万载重吨的船舶，集装箱码头能靠第三代集装箱船。港区有堆场面积达12万平方米，仓库面积为4.5万平方米,还有货棚面积达15万平方米。1992年集装箱吞吐量为31.5万TEU,比1991年减少13.7%。本港主要出口货物为纺织品、黄麻、矿石、面粉、花生、棉花、煤、糖、植物油及杂货等，进口货物主要有石油、钢铁、粮谷、水泥、木材、机械、橡胶及化工品等。